Kötü Çocuk: Rolls-Royce Hayalet Siyah Rozeti

Rolls-Royce’un Black Badge Ghost’u ile karanlık tarafa doğru bir yolculuğa çıkıyoruz.

Arabalar erkek mi dişi mi? Konvansiyonlar, insanların ilk kez atsız arabalarda dolaşmaya başladığı 19. yüzyılın sonlarından bu yana değişti, ancak 1950’lere kadar – ve muhtemelen bundan çok daha sonra – otomobiller her zaman daha adil cinsiyete ait olarak kabul edildi. Örneğin, 1902’de Karl Benz ve Gottlieb Daimler’in iş ortağı Emil Jellinek ikilinin arabaları için bir ticari marka aradığında, oğullarının Adolph veya Fernand yerine kızının adını Mercedes’i seçmesi tesadüf değildi. . Bunun aksini yapmak düşünülemezdi: Arabalar, geleneksel olarak bir tanrıçaya ya da anneye adanan ve içinde yelken açan adamlar tarafından her zaman sevilen tekneler olarak kabul edildi. Böylece, motorlu bir araba bir kadındı.

Muhteşem Talbot-Lago 150 Teardrop Coupe’yi, Ferraro GTO’yu veya Jaguar E-Type’ı düşünün, bunların hiçbiri asla erkeksi olarak kabul edilemez. Akla gelen en güzel Rolls-Royce’u da düşünün – belki de bu, şehvetli ön kanatları, arka telaşı, tekerlek çıkıntıları ve zarif bir şekilde görünen geniş bir kuyruğu ile 40’ların sonundan 50’lerin ortalarına kadar olan Silver Dawn Drophead Coupe’dir. balo elbisesi gibi dalgalanıyor. Bu araba bir erkek olamaz – tabii ki RuPaul tarafından düzenlenen türden bir drag yarışında yarışmıyorsa.

Ama işte muamma. Bugün, aynı RR rozeti ve zarif bir şekilde aydınlatılmış Parthenon’dan ilham alan ön ızgarasının üzerinde kanatlı kadın figürü olan bir araba kullanıyorum, ancak bu otomobil kesinlikle kadınsı olarak düşünülemez. Kesin olmak gerekirse, bu bir Rolls-Royce Black Badge Ghost ve mekanik olarak şirketin “giriş seviyesi” limuzininin en son versiyonundan sadece marjinal olarak farklı olsa da, hemen hemen tamamı siyahın en koyu gölgesinde dekore edilmiştir. “Oldukça fazla” diyorum, çünkü uzunluğu boyunca uzanan ve 21 inç karbon alüminyum jantların arkasında gizlenen renkli disk fren kaliperleri ile eşleşen bir çift turkuaz bel hizasında arka çizgi var. Aksi takdirde, ateşleme sırasında kaputtan fırlayan Spirit of Ecstasy maskotu da dahil olmak üzere parlak işlere bile tam bir kara film muamelesi yapıldı. 5,4 metre uzunluğunda ve yaklaşık 2,5 ton ağırlığındaki bir araba sinsi olarak kabul edilebilirse, o zaman sanırım budur.

Wraith coupe, Cabrio Dawn ve Cullinan lüks ticari araçta da bulunan Black Badge paketinin arkasındaki konsept basittir. Şirketin uzun tarihi boyunca Rolls-Royces, asillerden, aristokratlardan, plütokratlardan ve yaşlanan film yıldızlarından oluşan daha yaşlı ve daha dolgun bir demografiyle ilişkilendirildi. Black Badge, bu algıyı tersine çevirmek ve yeni ve daha genç bir müşteri kitlesini çekmek için tasarlandı – şirketin geleneksel müşterileri kadar zengin, ancak şirketin daha keskin ve şirketin belirttiği gibi “daha ​​acil” kişiler tarafından cezbedilmesi muhtemel insanlar. Başka bir deyişle, onlar teknoloji patronları, futbolcular, süper modeller, rock yıldızları ve rapçiler (ve evet, bu marka-içinde-marka hakkında tehlikeli bir gangsta ipucu bile var), sürüş görevlerini aramak yerine kendileri yapan sahipler. James’in onlar için yapması için.

Strateji açıkça işe yaradı: 2016’da Rolls’un daha koyu “alter ego” piyasaya sürülmesinden bu yana, popülaritesi öyle bir noktaya geldi ki, son sayımda tüm satışların yaklaşık yüzde 27’sinden sorumluydu; en önemlisi, aynı zamanda medyan müşteri yaşını nispeten genç olan 43’e indirmeye de yardımcı oldu. Ve Black Badges’in siyah olması gerektiği izlenimini edinmeyesiniz diye, şirket müşterilerinin “markanın 44.000 renginden herhangi birini seçmekte özgür olduğunu söylüyor. tamamen benzersiz ısmarlama renk tonlarını yaratın”.

Tabii ki, tüm tavrın altında, sürdüğüm Ghost, tüm son teknoloji mühendislik ve ima ettiği nadir lüks ile her yönüyle bir Rolls-Royce. Devasa motor kaputunun altında 6.75 litrelik, çift turboşarjlı bir V12, tembelce 592 bhp – normal Black Ghost olmayandan 29 beygir daha fazla – üretirken, tepe torku hafifçe artırılarak 900 Nm’ye yükseltildi ve tamamı bu rölantiden biraz daha yüksek motor hızlarında kapmak için hazır. Tüm bu homurtular (her biri daha fazla çeviklik için yönlendirilebilir), yazılımı uydudan ve kameralardan gelen bilgileri sıkıştırarak performansı optimize eden sofistike bir sekiz vitesli otomatik şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe de beslenir – tıpkı aktif havalı süspansiyonun araziyi öngören Planar’ında olduğu gibi yol kusurlarını kusursuz bir şekilde gideren sistem. Arabanın kötü çocuk tavrına uyması için, sönümlemenin kendisi normal Ghost’lardan biraz daha sert ayarlanmış ve şanzımanın “düşük” ayarı – Rolls açıkça “spor” kelimesini kullanmaya cesaret edemiyor – devreye girdiğinde, tüy kadar hafif direksiyonda olduğu gibi daha da sertleşir.

Daha fazlasını buradan öğrenin